Expreso Cial prevé operar en rutas a Santiago de Chile y Buenos Aires en próximos tres años

La empresa de transportes Expreso Cial, de capitales peruanos, prevé incursionar con rutas transfronterizas a Santiago de Chile y Buenos Aires (Argentina) en los próximos tres años, lo que marcaría el inicio de su internacionalización, señaló su gerente general, Aldo Ciccia.

Cabe recordar que sólo dos empresas peruanas (Ormeño y Cruz del Sur) ofrecen viajes terrestres internacionales desde Lima, lo que significa un ahorro de 60 por ciento en el costo de pasajes respecto al servicio aéreo.

"Nuestro interés en Chile y Argentina se debe a que no son rutas monopolizadas, y además son altamente demandadas por el público", declaró a la agencia Andina.

Precisó que para concretar este proyecto es necesario tener una alianza con alguna empresa de transportes de ese país que brinde soporte técnico y de infraestructura.

"Estamos en conversaciones con dos empresas, una de cada país, para ver la posibilidad de arribar en un mediano plazo, es decir, tres años", manifestó.

Respecto al destino La Paz (Bolivia), donde tienen autorización para operar, Ciccia sostuvo que todavía no existen las condiciones políticas para hacer efectivo su ingreso a este mercado.

En noviembre del 2007 Expreso Cial fue autorizado por la Dirección General del Viceministerio de Transporte Terrestre, Fluvial y Lacustre de Bolivia para operar en la ruta La Paz - Lima.

Esto con el objetivo de fortalecer el intercambio comercial y turístico entre ambos países, en concordancia con el Convenio Marco para la Cooperación y Desarrollo Sostenible del Turismo, así como contribuir a abrir nuevas perspectivas y oportunidades para incrementar el comercio y las inversiones entre ambos países.

Finalmente, subrayó que se evalúa un proyecto para abrir la ruta Lima - Acre (Brasil), aprovechando el Corredor Vial Interoceánico Perú - Brasil (IIRSA Sur).

Publication: Andina - Newswire
Provider: Andina
January 13, 2010

Aerolíneas Argentinas volará al Cusco

Un nuevo competidor ingresará a nuestro mercado aéreo. La empresa estatal Aerolíneas Argentinas ya evalúa iniciar vuelos entre Buenos Aires y Cusco a partir del segundo semestre del 2010.

El gerente del área Comercial, Diego García informó que la semana pasada iniciaron los estudios de factibilidad para cubrir esta nueva ruta pues comprarán 20 nuevos aviones. “Los nuevos aviones deben entrar a operar en 18 meses, por ello la decisión de operar la ruta Buenos Aires-Salta-Cusco debe definirse durante el segundo semestre del 2010”, precisó en el marco del Expo Perú que se realizó la semana pasada en Buenos Aires.

El ejecutivo adelantó que las tarifas de los pasajes serán similares a los que cobra la empresa LAN, el mayor competidor hacia ese destino.

Publication: Avance Económico - General
Provider: Avance Económico
December 7, 2009

Turismo Galapagos quiere volar en norte del Peru

El director regional de Comercio Exterior y Turismo de Cajamarca, Julio Palacios Matute, informó que la línea aérea ecuatoriana Turismo Galápagos quiere operar en el Perú, principalmente en Cajamarca, Chiclayo, Piura y Tumbes, lugares que forman parte del Comité Técnico Binacional Perú-Ecuador.

Palacios detalló que en la última reunión de dicha entidad llevada a cabo en Guayaquil, Ecuador, se expuso a las autoridades peruanas el interés de la aerolínea de volar al Perú haciendo una conexión con las Islas Galápagos.

"Ahora debemos reunirnos para analizar las condiciones de ingreso al Perú y definir la autorización de las operaciones; eso lo determina el Ministerio de Relaciones Exteriores y el Ministerio de Transportes y Comunicaciones", anotó el funcionario.

Publication: El Comercio Online
Provider: El Comercio
January 28, 2009

TACA con tres vuelos directos semanales a Cuba

Según Nani Garrues. Directora de Ventas de TACA para Sudamérica, la inserción de esta nueva ruta se debe a que Cuba tiene un tráfico natural de turismo y también hay visitas por su pericia en cuestiones médicas, así como la realización de congresos y viajes de estudiantes.

Serán tres frecuencias semanales aparte de las cuatro frecuencias que ya venía realizando a la ciudad cubana vía Costa Rica. Es decir, se llegará a La Habana tres días de manera directa y cuatro con escala previa. Esto, sin duda, facilita la conectividad de toda la región con Cuba y viceversa, y sobre todo pone otra vez más al Perú en vitrina ante el continente.

Si bien se tiene en cuenta la crisis internacional, TACA cree que es necesario seguir creciendo y ve que el mercado sí puede responder ante este aumento. En ese sentido, si bien está realizando una inversión de manera cautelosa, hay expectativas para abrir nuevas frecuencias en este mismo año.

Publication: El Comercio
Provider: El Comercio
January 27, 2009

En el Perú hay 60 marcas de carros chinos, sostiene representante de Chery

En el Perú, las marcas chinas de vehículos están aumentando poco a poco su participación de mercado, aunque los niveles aún son bajos. ¿Las marcas chinas de vehículos llegarán a posicionarse como lo hacen actualmente las coreanas, que también fueron cuestionadas hace unos años, cuando recién ingresaron al mercado peruano? A continuación, las opiniones de Luis Mariátegui, quien maneja la marca coreana Kia y ha logrado que la marca china Chery lidere las ventas de vehículos de ese origen en el Perú.

¿Cómo se animó a comercializar una marca china?
China busca socios que hagan negocio no solo vendiendo autos, sino que hagan construcción de marca y eso he logrado en el grupo SK Bergé. Cuando me ofrecieron Chery, al inicio vi el proyecto con reticencia porque pensé que era una marca china cualquiera. Luego encontré un detalle fundamental del mercado chino. Ahí existen 75 marcas de automóviles, buses y camiones. En un reporte encontré el ránking hasta el 2008 en China, con GM en el primer lugar, seguido de VW, Toyota, Honda y, en quinto lugar, Chery. De esas marcas, solo Chery es propiamente china. Y actualmente, de acuerdo al análisis que hemos hecho en el Perú, hay 60 marcas chinas en nuestro país.

¿Por calidad?
No puedo pretender que un auto chino que recién está entrando al mercado cueste igual que un Toyota, que ya tiene un prestigio ganado. No puedo pretender que el Áncash diga que es mejor equipo que el Cristal, porque está comenzando. A lo mejor en el futuro puedo demostrarte que puedo, hoy no. Por eso estamos invirtiendo en la marca.

¿Es un reto hacer este tipo de inversiones justo este año de crisis?
Por eso soy Lucho Mariátegui, soy una persona distinta al resto, modestia aparte. Michael Dell, para mí, es un visionario total, que hace lo que el resto no hace.

¿Cuánto va a invertir Chery este año?
La inversión, incluyendo locales, modificaciones, maquinarias y publicidad puede llegar a US$800.000 o US$1 millón. En febrero inauguraremos un taller de 2.500 metros cuadrados exclusivo para Chery, a la espalda del Sodimac de San Isidro.

¿Y de cuánto serían los ingresos de Chery este año?
Venderíamos unos 1.500 Chery a un promedio de US$10.000, lo que haría unos US$15 millones que es lo que facturará la compañía solo en autos, además de US$250.000 o US$300.000 en repuestos y servicios.

Publication: El Comercio Online
Provider: El Comercio
January 12, 2009

Empresas de Colombia ya se preparan para operar en transporte masivo

Las compañías colombianas Transmasivo, Grupo SI y Express del Futuro, operadoras de Transmilenio en Bogotá, forman parte de 3 consorcios, de 4, en total, que el 15 de agosto escogió Protransporte del municipio de Lima para participar en el proyecto de transporte masivo en la capital.

Los ganadores fueron Perú Masivo, Lima Vías Express,Lima Bus Internacional y Grupo Plaza de Inversiones. Tras aliarse con socios peruanos, principalmente compañías de transporte, las firmas colombianas aportarán su experiencia técnica en la operación del sistema.

En el caso de Transmasivo y el consorcio del que hace parte (Perú Masivo), ya realiza las gestiones para la constitución legal de la empresa que se encargará de la operación. También está próximo a comenzar el proceso de adquisición de 230 buses que transitarán en la troncal, así como en rutas alimentadoras.

La inversión de capital que requiere la operación asignada al consorcio Perú Masivo es de US$ 60 millones y generará, solo por cuenta de esta firma, unos 800 empleos, de los cuales 600 serán directos.

A diferencia del servicio que se presta en Bogotá, en Lima se contará con vehículos que utilizan gas natural en vez de diesel, con lo que se reduce el impacto ambiental del proyecto.

Los operadores de El Grupo SI, que también hace parte de uno de los consorcios ganadores de la operación de Cosac I, en Lima, inició actividades en 1999 con la firma SI99 S.

Publication: Diario Gestion
Provider: Diario Gestión
Date: September 1, 2008

Honda invertirá S/. 10 millones en el Perú

Además de su nueva planta de mototaxis en Iquitos, la empresa japonesa dotará de infraestructura a concesionarios

La última semana de junio la sucursal de Honda en el Perú concluyó los trabajos de su nueva planta de mototaxis ubicada en Iquitos, cuya producción inicial será de 7,800 unidades al año.

Este se constituye en el segundo proyecto que concreta la sucursal de la japonesa en Iquitos, con el cual aspira a posicionar todos sus productos en la selva peruana. "El objetivo de Honda es acercar el producto al lugar donde se demanda y utiliza. Antes lo hicimos con las motocicletas y ahora la apuesta es por los mototaxis, proyecto en el que desembolsamos S/.3,6 millones", señaló Víctor Acero, gerente comercial de Honda del Perú.

El ejecutivo dijo que a pesar de que el precio de las motocicletas en promedio aumentó 10% por el alza de los insumos, el mercado experimentó un crecimiento de 32% en el semestre (US$35 millones).

Según estiman, al cierre del 2008, sus inversiones llegarán a S/.10 millones. Además de la planta, dotarán de infraestructura a sus concesionarios para que no solo se orienten a las ventas, sino que brinden un servicio integral (ventas, servicio técnico y repuestos).

Publication: El Comercio Online
Provider: El Comercio
Date: August 25, 2008

Copa Airlines operará cuarta frecuencia diaria entre Lima y Panamá a partir del 11 de agosto

La línea aérea Copa Airlines informó hoy que a partir del 11 de agosto contará con una cuarta frecuencia diaria entre Lima y Panamá, como parte de un agresivo plan de crecimiento utilizando su centro de conectividad de las Américas en Ciudad de Panamá.

"Con este cuarto vuelo diario seguimos cumpliendo con nuestro compromiso de brindar a nuestros pasajeros más opciones de vuelos para facilitar sus viajes, ya que les permite elegir el horario de su conveniencia y aprovechar las mejores conexiones a Norte y Centroamérica y el Caribe”, afirmó la gerente encargada de Copa Airlines en Perú, Nani Paseta.

Asimismo, señaló que con esta nueva frecuencia la compañía experimentará un crecimiento de 100 por ciento en un año, al pasar de dos vuelos diarios en junio del 2007, a cuatro en agosto del 2008.

La aerolínea también ofrece cuatro vuelos diarios a Santo Domingo (República Dominicana) y Washington (Estados Unidos) así como tres a La Havana (Cuba) y Miami (Estados Unidos), a través de Panamá.

Además, por ser integrante de la alianza Sky Team, realiza conexiones con las líneas aéreas más reconocidas del mundo, entre las que destacan Continental Airlines, Aeroflot, Aeroméxico, Air France y Delta Airlines, entre otras.

Copa Holdings, a través de sus subsidiarias en operación Copa Airlines y AeroRepública, es una de las aerolíneas líderes en Latinoamérica para pasajeros y carga que ofrece a la fecha 126 vuelos diarios a 41 destinos en 22 países en Norte, Centro y Sudamérica y el Caribe

Fuente: www.andina.com.pe

Vehículos del tipo Sedan liderarán ventas de mercado automotriz este año, afirma Suzuki

Los vehículos ligeros, y específicamente los pertenecientes al segmento de Sedan, liderarán las ventas del mercado automotriz este año debido a la demanda de los sectores socioeconómicos A, B y C, estimó hoy el gerente de Marca de Suzuki Perú, Constantine Lerner.

“Si bien los diferentes segmentos están creciendo bien parejos, es probable que a fines de año los sedanes registren el mayor crecimiento de las ventas del sector pues la gente que antes tenía vehículos con el timón volteado ahora se han decidido a cambiarlo, sobre todo, por esta clase de vehículos”, dijo.

En ese sentido, indicó que la idea es que este segmento absorba a los vehículos usados pues sus precios se ubican entre 10,000 y 16,000 dólares.

Precisó que en el caso de las camionetas pick up, las cuales registraron el año pasado el mayor nivel de ventas, durante el 2008 no tendrán mayores incrementos.

“Por su parte, las SUV (Vehículo Deportivo Utilitario) ya se han consolidado en el mercado peruano y mantendrán en el mediano plazo entre 22 a 24 por ciento de participación de mercado”, sostuvo.

Señaló que a la fecha la venta de vehículos nuevos ha sobrepasado a la de usados pues, de un mercado de 120 mil unidades aproximadamente, unas 45,000 unidades son usadas y 75,000 son nuevas.

“Para el 2009 se espera llegar a unas 110 mil unidades nuevas en Perú, con un período de renovación de cuatro a cinco años en promedio”, afirmó Lerner.

De otro lado, indicó que a más tardar en dos meses Suzuki Perú lanzará autos, tanto en la línea comercial como ligeros, con sistema dual gasolina/gas.

“Estamos en este proyecto desde hace un año pues entendemos la demanda existente por esta clase de vehículos, y queremos ofrecer un buen producto. Por ello, una de las características será que estos vehículos tendrán un contrato de garantía más flexible”, subrayó

Fuente: www.andina.com.pe

TACA Perú confirma aumento de sus rutas domésticas el 2009

Tal como lo informáramos hace tres semanas, TACA Perú acaba de confirmar el incremento de sus operaciones hacia el interior del país. Según Daniel Ratti, presidente de la aerolínea, existe interés en ampliar sus rutas domésticas e incrementar en un primer momento las frecuencias que ya tienen a la ciudad del Cusco, y luego abrir operaciones desde Lima a los departamentos de Iquitos y Arequipa, considerados como los destinos con mayor capacidad de tráfico después del Cusco. Este plan se concretaría en el primer trimestre del año 2009.

Para implementar estos planes, Ratti señaló que TACA Perú adquirirá naves Embraer 190 --similares a los Douglas DC9 y los Boeing 737-- construidas por la firma brasileña Embraer, que produce este modelo desde el año 2002. El ejecutivo explicó que estos aviones son más rentables que los Airbus 319 y Airbus 320 con los que actualmente operan, ya que consumen menos combustible y tienen un menor número de asientos. En total, TACA Perú comprará 11 naves. Seis de ellas vendrán al Perú a partir del 2009.

El martes pasado, TACA Perú lanzó su ruta directa Lima-Río de Janeiro. Ratti estimó que estos vuelos operan con un 75% de ocupación, en las cuatro frecuencias semanales que acaban de ser inauguradas. Afirmó que el flujo de pasajeros entre el Perú y Brasil ha registrado un incremento en los últimos años, lo que los llevó a sumar 14 frecuencias entre Lima y Sao Paulo.

Publication: El Comercio
Provider: El Comercio
Date: July 5, 2008

Chilena Sky Airlines apoyará a Aerocondor en reestructuración de flota

La chilena Sky Airlines apoyará a Aerocondor en su proceso de reestructuración como parte de la alianza que ambas empresas concretarían en este año, informó hoy el presidente de esta empresa, José Manuel Rebolledo.

Indicó que las conversaciones entre ambas aerolíneas avanzan favorablemente para establecer una alianza que contemplará, en un principio, apoyo para reestructurar la flota de la empresa peruana y así poder operar entre ambos países.

Al respecto, el presidente de Aerocondor, Carlos Palacín, confirmó a la agencia Andina que este proceso está marchando bastante bien pero aún no han cerrado la alianza, lo que espera sea pronto.

Actualmente Aerocondor está en proceso de reestructuración debido a los altos costos del petróleo lo que, según la empresa, le obligó a cancelar sus rutas comerciales para pasajeros a Arequipa, Cusco, Cajamarca, Ayacucho, Iquitos (Loreto), Puerto Maldonado (Madre de Dios), Pucallpa (Ucayali), Tumbes, Piura, Tacna, Chiclayo (Lambayeque), Trujillo (la Libertad) y Juliaca (Puno).

Palacín comentó que ahora están dedicados a sus operaciones en Nazca (Ica), donde tienen 15 naves para el servicio turístico de sobrevuelo de las líneas de Nazca.

Sky Airlines es una línea aérea chilena que presta servicio de transporte de pasajeros y carga desde el año 2002. En el año 2007 empezó a realizar vuelos charter de Chile a Arequipa y tenía una alianza con Aerocondor para que los pasajeros tomen otros destinos de Perú.

Actualmente opera con una flota de aviones Boeing 737-200 Advanced, cubriendo las rutas principales de Chile y transporta 50,000 pasajeros mensuales, y además es titular para operar vuelos regulares a las ciudades de Lima (Perú), Sao Paulo (Brasil), Buenos Aires (Argentina) y Madrid (España), países a los cuales aspira extender sus operaciones cuanto antes, en forma directa o mediante código compartido.

Rebolledo indicó que Sky Airlines, en paralelo a la alianza con Aerocondor, continúa trabajando en su arribo a La Paz (Bolivia) y Lima en lo que respecta a la apertura de oficinas y de la estructura comercial.

"De hecho, en ambos países ya se tiene gente contratada que están a cargo de montar la operación", manifestó.

Por ello, Sky Airlines se ha fijado como meta que la alianza con Aerocondor se concrete en este año para comenzar con los vuelos comerciales.

"Tiene que ser en el 2008 ya que queremos en este ejercicio estar operando en ambos países", afirmó al diario chileno Estrategia.

Publication: ANDINA - Newswire
Provider: Andina
Date: July 4, 2008

Ícaro ingresa al Perú asociado con AQP

Tal como informamos ayer, la aerolínea ecuatoriana Ícaro abrirá su operación en el Perú, y lo hará a través de la empresa AQP Servicio Integral de Viajes. Esta compañía aérea nacional forma parte del holding de Corporación Cervesur. Según Ernesto López, titular de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), AQP operaba en el mercado local con la prestación de servicios de transporte aéreo no regular de pasajeros (vuelos chárter), carga y correo nacional e internacional.

La DGAC señaló que AQP no tenía obligación de cumplir itinerarios y frecuencias determinados, porque la empresa está autorizada a realizar servicios no regulares.
AQP opera con naves pequeñas (9 pasajeros) en rutas como Arequipa, Cusco, Iquitos, Ayacucho, Atalaya, Cajamarca, entre otras. Guillermo Rodas, vicepresidente de operaciones de Ícaro en Quito, señaló que abrir una operación independiente en nuestro país dependerá de cómo les vaya en el mercado.

Inés Elejalde, gerenta de comunicaciones de TACA Perú, señaló que operar rutas locales dentro del Perú ha sido siempre una posibilidad, desde que la empresa ingresó al país. "Es un tema que siempre hemos evaluado. Por el momento estamos abocados a las frecuencias que abriremos a partir del 1 de julio de Lima a Medellín, Guatemala y Río de Janeiro. Son rutas que no existían y que representarán una oferta turística concreta para la conectividad del país como uno de los destinos turísticos más importantes de América Latina", explicó.

Paralelamente al cierre de operaciones de Star Perú y Aerocóndor, debido al incremento del precio del combustible Turbo Jet A-1, LAN Perú lanzó las rutas a Tumbes y Cajamarca, destinos que quedaron desatendidos por Star Perú y Aerocóndor. Según Mónica Verástegui, jefa de relaciones públicas de LAN Perú, se trató de una coincidencia, ya que la aerolínea elaboraba sus respectivos estudios técnicos desde febrero para abrir esas mismas rutas.

Verástegui indicó que los precios de los pasajes no se elevarán. Al respecto, LAN Perú ofrecerá las rutas Lima-Tumbes-Lima desde el 25 de junio a US$141 (S/.395) y Cajamarca-Lima-Cajamarca a US$117 (S/.328).

Ayer un comunicado de prensa de LAN Perú informó que el escenario significa una oportunidad para la aerolínea, según manifestó Jorge Awad, presidente del directorio de LAN Chile. "Esto genera oportunidades para las empresas que han desarrollado modelos de negocio con la suficiente anticipación", señaló el ejecutivo chileno.

Publication: El Comercio
Provider: El Comercio
Date: June 13, 2008

Empresas invertirían hasta US$ 385 millones este año en compra de camiones

En un mercado en crecimiento, es común que las empresas renueven sus activos por bienes de mejor tecnología o mayor productividad. En el caso de los camiones pesados (tráileres), esto se hace más necesario por el desgaste que sufren estos vehículos.

El director de ventas regionales de la fabricante estadounidense de camiones International, César Longo, afirmó que la estabilidad del país permite ofrecer a las empresas más unidades y, cuando el crecimiento de un cliente se muestra estable, el promedio de frecuencia en la compra de camiones y tráileres es cada tres a cuatro años, con tendencia a disminuir los tiempos de compra.

"Los clientes están repitiendo las compras, lo que es importante para nosotros (los fabricantes de camiones). La frecuencia depende mucho de cómo va creciendo el negocio del cliente. A veces compran una vez por año unos 50 camiones y a veces tres veces por año, con 15 a 20 camiones por vez", anotó.

César Longo estimó que este año el mercado peruano comprará entre 3,000 y 3,500 vehículos pesados (camiones tipo A8, de 25 a 30 toneladas de volumen de carga), lo que significará un valor de US$ 385 millones en ventas.

Indicó que la mayor demanda de camiones y el alza en los insumos han generado un aumento en la facturación de camiones pesados.

"Cada cuatro a cinco meses se tiene que revisar el aumento de costos de camiones, debido al aumento del precio del acero, de transporte y de embarque de camiones desde México o Estados Unidos al Peru", señaló.

Comentó que los fabricantes de camiones perciben aumentos en los costos de producción de 1.2% a 1.5% anual, pero deben absorberlos debido a la competencia y a la presión de los clientes a la hora de elegir un camión pesado. "El mayor problema son los barcos que suben los fletes. Hay toda una cadena que genera un aumento en los costos", anotó.

El ejecutivo manifestó que los fabricantes también negocian constantemente con los proveedores de componentes de un camión (motores, ejes, llantas, suspensión) para tener un vehículo que les genere menores costos y sea económicamente competitivo en el mercado.

En cuanto a su representada, indicó que en el primer trimestre del año vendieron 300 unidades en el país y la proyección anual es llegar a 1,200, lo que significaría una participación de 28% del total de camiones pesados en el mercado peruano.

Anotó que, de esta manera, el Perú se convertiría en la segunda plaza más importante que tendrá la fabricante estadounidense en el mundo, después de Colombia.

"El año pasado, Perú estuvo en cuarto lugar, con 547 camiones", añadió.

El presidente de Tracto Camiones –representante peruana de International–, Jorge Martínez, indicó que en el 2007 invirtieron US$ 4.5 millones en la compra de un local de 15,000 metros cuadrados en Ate, para ser usado como complejo de mantenimiento, planchado y pintura, cambio de aceite y lavado de vehículos. Además de Arequipa y Trujillo, Tracto Camiones espera ampliar sus filiales en ciudades como Chiclayo, Cajamarca, Huancayo y Cusco.

Publication: Diario Gestion
Provider: Diario Gestión
Date: May 2, 2008

Empresarios hoteleros de Canadá evalúan posibilidad de invertir en Perú

Un grupo de grandes empresarios hoteleros canadienses está interesado en invertir en Perú y por ahora están estudiando diversos proyectos en este sector, informó la embajadora de Canadá en Lima, Geneviéve des Riviéres.

"No puedo revelar los nombres de los hoteles interesados en ingresar a Perú y han venido desde el año pasado para saber cómo está creciendo la industria turística", manifestó a la agencia Andina.

En ese sentido, recomendó al gobierno peruano realizar en Canadá un trabajo de promoción de la inversión en el sector turismo, así como hace la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) y Perupetro en los rubros que son de su competencia, como el minero y el energético, respectivamente.

"Perú tiene un buen programa para la inversión en minería e hidrocarburos, pero también debe tener un programa de promoción de la inversión extranjera en el sector turismo", dijo.

Comentó que este trabajo se debería realizar de manera agresiva porque en la industria turística los empresarios necesitan primero conocer los lugares y el potencial que hay en ellos antes de invertir.

"ProInversión debería incluir también la promoción de la inversión en el turismo, que es un sector tan grande y Perú tiene mucho por ofrecer", dijo.

Indicó que el ecoturismo es una actividad que falta explotar en el turismo del país y que tiene mucho potencial.

"Hay ejemplos muy exitosos como Indonesia o Malasia que promovieron el ecoturismo en sus países y atrajeron importantes inversiones del mundo", manifestó.

Asimismo, comentó que los canadienses constituyen un enorme mercado potencial para Perú pues son millones los turistas que salen anualmente de su país, en especial durante el invierno, y gastan mucho.

"Millones de turistas salen de Canadá cuando el frío del invierno se torna muy duro, y viajan en especial a México, República Dominicana o Cuba", comentó Des Riviéres.

Precisó que el número de viajeros canadienses que llegaron a Perú ascendió a 27,600, cifra que podría incrementarse cuando el país desarrolle una mejor infraestructura para la comodidad de los turistas.

"Los canadienses no sólo están interesados en conocer Machu Picchu (Cusco) o Arequipa sino otros lugares que todavía no han sido bien promocionados", dijo.

De otro lado, afirmó que la conectividad aérea entre ambos países se está fortaleciendo, tanto que prevé que pronto Air Canadá incrementará las frecuencias de sus vuelos al país.

"Por ahora Air Canadá realiza tres vuelos semanales y cada vuelo está lleno al 85 por ciento. Pienso que esta aerolínea está muy contenta con sus vuelos llenos y seguirán creciendo porque el negocio está muy bueno", aseguró a Andina.

Publication: ANDINA - Newswire
Provider: Andina
Date: April 15, 2008

Honda construirá segunda fábrica en Iquitos

A menos de un año del inicio de la producción de su fábrica de ensamblaje de motos en Iquitos, Honda del Perú se apresta a abrir una segunda planta en esta ciudad del oriente peruano, en la que ensamblará mototaxis, aseguró a Correo su gerente Comercial, Víctor Acero, quien señaló que esta nueva unidad productiva estaría entrando en operaciones en junio.La planta, que ya está en fase de construcción, estará en la zona conocida como Punchana, y le demandaría una inversión de aproximadamente US$1 millón, incluyendo el terreno.

“La idea de invertir en una segunda planta en Iquitos es aprovechar la legislación vigente en cuanto a impuestos y aranceles.

Lo mismo se tuvo en cuenta cuando se pensó y ejecutó la planta de ensamblaje de motocicletas, que ya está vendiendo mil unidades mensuales, no obstante haber iniciado producción en octubre pasado”, comentó.Acero refirió que además tiene una planta de ensamblaje de mototaxis en el Callao, pero los proyectos de Honda siguen adelante, como invertir en puntos de distribución en el territorio nacional y vender directamente sus productos.

Los precios de las motocicletas bajaron en promedio 10% en los últimos tres años, pero por el alza en el precio del petróleo y otras materias primas este año es probable que se mantengan estables.

Publication: Correo - Newspaper
Provider: Epensa
Date: March 16, 2008

Aerolínea Taca aumentó su oferta de vuelos hacia Norteamérica en 188%

La aerolínea Taca informó hoy que la oferta de frecuencias a los destinos en Norteamérica, a través de los otros centros de conexión de la empresa en Salvador y San José, ha permitido a la empresa registrar un aumento de 188 por ciento en sus frecuencias.

Agregó que eso ha significado un aumento en el número de conexiones con las ciudades de Miami, Los Ángeles, Nueva York, Washington, San Francisco y Oakland al cierre del 2007.

Así lo señaló el Gerente de Ventas de Taca en Perú, Marcelo Soria Velasco, al hacer un balance de los resultados obtenidos por la compañía durante el 2007.

Indicó que en cuanto a Lima, el crecimiento de pasajeros fue del 66 por ciento con relación al año anterior; mientras que Cusco -como vuelo doméstico- registró un crecimiento del 34 por ciento también con relación al año anterior.

Tras el relanzamiento de su Counter Hub en marzo del año pasado, TACA ha logrado una evolución destacada no sólo en sus lugares de destino sino del flujo de pasajeros debido a la flexibilidad de horarios.

"Los destinos del Counter Hub en su conjunto como Sao Paulo, Bogotá, Caracas, Buenos Aires y Quito, tuvieron un crecimiento del 75 por ciento a nivel de pasajeros en relación al año anterior", sostuvo Soria.

De ellos, los destinos que más demanda tuvieron fueron Sao Paulo, Bogotá, Buenos Aires y Cusco, afirmó Soria.

Por su parte, la Directora de Ventas de Taca para Sudamérica, Sol Aramburu, comentó que la oferta de asientos en diciembre del 2007 - oferta de espacio en el avión - desde el centro de conexión en Lima fue de 60 por ciento más que el mismo mes del año 2006.

Señaló que la oferta de asiento por milla en la región sudamericana partiendo desde Lima registró el 51 por ciento de crecimiento.

Publication: ANDINA - Newswire
Provider: Andina
Date: March 15, 2008

Modasa aumentará hasta en 30% la fabricación de carrocerías para buses

El 2008 se perfila como un año de buenas expectativas para los fabricantes de carrocerías, considerando que cada vez más crecen las necesidades para diseñar buses nuevos que reemplacen a las unidades obsoletas que circulan en el transporte urbano.

El gerente general de Motores Diesel Andinos S.A. (Modasa), Héctor García Bejar, señaló que en su caso esperan incrementar en un 20% a 30% la fabricación de carrocerías este año.

La demanda de buses para pasajeros aún se concentra en aquellos con motores a diesel, mientras que dentro de tres años, la mayoría de estos vehículos usarán gas.

García sostuvo que a partir del 2009 comenzarán a fabricarse también vehículos articulados, para lo cual su representada ha firmado un convenio con la empresa china Huanghai, proyectándose tener un prototipo hacia el segundo semestre de este año.

Refirió que Liaoning Huanghai Automobile Group Co. es una de las compañías líderes en China en la fabricación de buses medios y de gran longitud, con una producción anual de 4,000 buses y vehículos de transporte, así como 6,000 chasis de bus.

El ejecutivo señaló que en los últimos dos años, MODASA invirtió alrededor de US$ 12.5 millones para ampliar y modernizar su actual planta de Ate (de 30 mil metros cuadrados), en la cual fabrican buses a diesel y gas.

Dentro de los proyectos que contempla la empresa para este año figura la compra de terrenos por 40 mil metros cuadrados en el sur de Lima (Lurín), en donde instalarían una futura planta de buses a gas, con una capacidad de producción de 100 unidades mensuales (Gestión 27.09.2007).

Actualmente participan en la industria de ensamblaje de carrocerías seis a siete empresas, entre las que se encuentran Modasa, Veguzti y BusPeru SAC, entre otras.

García Béjar estimó que en los próximos cinco años entrarán en circulación 10 mil unidades de transporte público a gas, de longitudes de 9 a 12 metros, al igual que buses articulados de 15 a 18 metros.

Publication: Diario Gestion
Provider: Diario Gestión
Date: February 14, 2008

Tramarsa proyecta que sus ingresos aumentarán 12% este año

Para este año Tramarsa, empresa de servicios portuarios del Grupo Romero, espera incrementar sus ingresos en 12% con respecto a lo facturado en 2007 (US$52 millones).

Esta proyección se sustenta en el incremento del movimiento de contenedores y de carga a granel, debido a un mayor dinamismo del comercio exterior.

Además Tramarsa señaló que incrementará sus inversiones de US$1.6 millones en 2007 a US$4.6 millones en 2008, los cuales se destinarán para la adquisición de nuevos equipos especializados con miras a satisfacer las demandas del Tratado de Libre Comercio con Estados Unidos,.

El gerente general de Tramarsa, Mario Hart, subrayó la importancia de acelerar la habilitación de nueva infraestructura portuaria en el país a través de la concesión de los puertos regionales y el desarrollo de proyectos privados.

Publication: Correo - Newspaper
Provider: Epensa
Date: February 10, 2008

Acciona, ACS y OHL pujarán por los contratos de la línea 1 del metro de Lima

La capital de Perú y el proyecto para la construcción de 11,7 kilómetros de la línea de metro y la concesión de un contrato para su mantenimiento de 30 años han despertado el interés de las principales constructoras españolas. Acciona, ACS y OHL estudian un proyecto valorado en unos 300 millones de dólares. El concurso podría ponerse en marcha a finales de este mes.

El proyecto consiste en la concesión de dos tramos de la línea 1 de metro, el ya citado de 9,2 kilómetros que ya está construido y otro más de 11,7 que aún se debe construir. La inversión estimada supera los 300 millones de euros, aunque se podrían incluir en el contrato otros tramos que podrían elevar la cifra total hasta los 500 millones. El plazo de concesión es por un plazo máximo de 30 años, hasta 2039.

La puesta en marcha de la red ferroviaria de Lima es una vieja aspiración del presidente peruano Alan García. En su primer mandato -entre 1985 y 1990- García promovió la construcción de 9,20 kilómetros de lo que en Lima se conoce como tren ligero, que nunca llegaron a ponerse en funcionamiento.

Ahora, en su segundo mandato iniciado tras las elecciones de 2006, el presidente peruano ha dado un fuerte impulso al proceso, para el que persigue la máxima implicación de las constructoras españolas. Según fuentes cercanas al proceso, García explicó con todo lujo de detalles el proyecto a José Manuel Entrecanales, presidente de Acciona, durante el viaje oficial que el mandatario peruano realizó a España el pasado mes de enero.

Acciona, que ha expresado su interés en el proyecto, en el que también habrían puesto sus ojos ACS -a través de su filial de mantenimiento e instalaciones Cobra- y OHL, ha iniciado los primeros contactos con otros grupos para acudir conjuntamente al concurso. Endesa, propiedad de Acciona y de la italiana Enel, cuenta con importantes inversiones y proyectos en Perú, lo que ha propiciado el interés de García porque la constructora de la familia Entrecanales se involucre al máximo en el proyecto. Según distintas fuentes, hasta 18 compañías se han interesado ya por la concesión.

Proinversión, la agencia estatal que promueve la inversión privada en Perú, podría poner en marcha el concurso a finales de este mes de febrero. El proyecto consiste en la concesión de dos tramos de la línea 1 de metro, el ya citado de 9,2 kilómetros que ya está construido y otro más de 11,7 que aún se debe construir. La inversión estimada supera los 300 millones de euros, aunque se podrían incluir en el contrato otros tramos que podrían elevar la cifra total hasta los 500 millones. El plazo de concesión es por un plazo máximo de 30 años.

Publication: ValorFuturo -Peru
Provider: VALOR FUTURO
Date: February 5, 2008

Venta De Vehículos Nuevos Se Incrementaría 60% En Este Año

Este año la venta de vehículos nuevos alcanzaría las 80.000 unidades, lo que representaría un incremento de 60% respecto a la cifra alcanzada en el 2007 cuando se vendieron 50.000 vehículos nuevos, estimó el vicepresidente de la Asociación Automotriz del Perú (APP), Edwin Derteano.

Esta cifra sería impulsada por los vehículos familiares hasta 1.600 centímetros cúbicos que se encuentran valorizados entre diez mil y 14 mil dólares, los que concentrarán el 40% de las ventas", señaló.

Además de este tipo, las pick up utilizadas para transporte pesado concentraran el 20% de las ventas, explicó. Estimó que del total de ventas, un 30% será impulsado por las transacciones que se realizará en el marco del bono del chatarreo, el cual probablemente entrará en vigencia a partir de abril.

"El ahorro en vehículos con el sistema de gas natural es importante. Por ejemplo, un carro particular que recorre 20 mil kilómetros al año, que debe costear un combustible de 15 soles por galón frente a uno que tiene un costo de cuatro soles por galón, tiene un ahorro de 200 dólares", detalló.

De esta manera, si la letra por el auto nuevo es de 250 dólares, prácticamente con el ahorro de combustible el usuario puede comprar su vehiculo, refirió. De otro lado, indicó que la APP espera que el Congreso de la República no renueve la ley que permite la libre importación de autos usados por la Zona Franca y la Zona Comercial de Tacna.

En junio del 2005, la Comisión de Comercio Exterior del Congreso aprobó ampliar hasta el 2008 la libre importación de autos usados por la Zona Franca y la Zona Comercial de Tacna. Para adoptar esta resolución, el grupo de trabajo sometió a intenso debate el proyecto de Ley del Ejecutivo que solicitaba que la ampliación llegue al 2012.

Esta autorización incluye también la reparación y reacondicionamiento de vehículos de segundo uso que llegan del Japón con el timón a la derecha. "Esperamos que con la reducción de impuestos de 46% a 29,5%, los usuarios se prefieran comprar un vehiculo nuevo en vez que uno usado", subrayó Derteano.

Publication: Economic & Business Report - Peru Economics
Provider: Economic & Business Report
Date: February 4, 2008